鋼絞線千斤頂

    初鋼纜千斤頂是從用于正張力混凝土的邊緣夾緊技術(shù)發(fā)展而來(lái)，目的在于起重，它是對(duì)現(xiàn)有千斤頂（起重）設(shè)備傳統(tǒng)的改進(jìn)。專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的鋼絞線系統(tǒng)用于升降和牽引，揉進(jìn)了許多特點(diǎn)以將其易于安裝使用，操作速度，同步性與控制準(zhǔn)確性大大提高。標(biāo)準(zhǔn)裝置的目前的范圍提供每臺(tái)（千斤）頂安全工作能力達(dá)775噸，其已被驗(yàn)證的操作速度高達(dá)60米/小時(shí)?？刂葡到y(tǒng)可以按實(shí)際應(yīng)用要求可簡(jiǎn)可繁?？删偷乜刂埔部梢赃b控，可單項(xiàng)操作，也可多項(xiàng)配合。重繞器和有關(guān)操作設(shè)備可減低連環(huán)操作時(shí)之停機(jī)時(shí)間及大大提高纜繩重覆使用之壽命。只要場(chǎng)合合適，還可用框架使（千斤）頂通過(guò)掛鉤（較鏈）和使用標(biāo)準(zhǔn)的市場(chǎng)銷(xiāo)售和懸掛設(shè)備連到結(jié)構(gòu)上。

     每個(gè)千斤頂由底部固定（組）件，主液壓柱（塞）和頂部固定（組）件組成。主液壓柱（塞）的操作通過(guò)（千斤）頂來(lái)移動(dòng)纜(繩)，自動(dòng)的將頂部和底部固定（組）件之間的支撐（承重）轉(zhuǎn)移，從而提升負(fù)荷。降低的操作是利用裝于2個(gè)固定（組）件的第二液壓系統(tǒng)，與主柱（塞）的運(yùn)動(dòng)相結(jié)合而工作，以通過(guò)（千斤）頂來(lái)降低纜（繩）。

     所有（千斤）頂?shù)臉?biāo)準(zhǔn)工作行程為500mm，在液壓低于350巴時(shí)操作到它們的全提升（起重）能力。

    鋼絞線千斤頂不但可以長(zhǎng)期連環(huán)操作而不易出現(xiàn)故障之外，所有千斤頂均在其張力口裝有液壓安全單向閥。所有千斤頂都可以在滿(mǎn)負(fù)荷的情況下維修及翻新其緊固系統(tǒng)。但是，只要遵循本千斤頂?shù)牟僮髡f(shuō)明，則沒(méi)有必要在滿(mǎn)負(fù)荷情況下進(jìn)行維修。

鋼絞線千斤頂

使用范圍及為廣泛包括：

提升、降低與滑動(dòng)；

橋梁--纜索座的安裝，整個(gè)橋跨、橋面部分、混凝土模板工程；

屋頂--水泥料倉(cāng)、展覽中心、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館、商場(chǎng)擴(kuò)建、大型噴氣飛機(jī)場(chǎng)維修廠吊架；

近海工程結(jié)構(gòu)--平臺(tái)面、預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)件、夾套框架、夾套平整、夾套裝出、牽索系統(tǒng)；

電廠--鍋爐、發(fā)電廠；

石油化工--反應(yīng)器安裝、結(jié)構(gòu)牽索。

單臺(tái)裝置（提升）大能力：

GX35   15 Tonnes噸              GX650   290 Tonnes噸

GX100  45 Tonnes噸              GX920   410 Tonnes噸

GX135  60 Tonnes噸              GX1250   580 Tonnes噸

GX235  105 Tonnes噸             GX1735   775 Tonnes噸

GX415  185 Tonnes噸

在許多起重（提升）操作中，當(dāng)負(fù)荷升高時(shí)，讓纜繩掛到結(jié)構(gòu)上是可以接受的，對(duì)于牽引操作，通過(guò)讓千斤頂沿其長(zhǎng)度方向固定緊固件（爬行）而使纜繩保持靜止?fàn)顟B(tài)。但是，為了重覆使用或在操作之間易于在現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)，卷成盤(pán)狀比較好，特別是大的長(zhǎng)的纜繩更是如此。

在完成操作之后，盤(pán)好的纜繩和千斤頂?shù)慕M件可作為一個(gè)單元吊回到地面上，手動(dòng)的纜繩器特別好用。這種配置利用纜繩通過(guò)千斤頂?shù)倪\(yùn)動(dòng)隨著提升的進(jìn)展而且自動(dòng)的把它自己繞到繩盤(pán)之中。然而，在隨后的操作要求纜繩通過(guò)千斤頂返回時(shí)，則用能處理纜繩的全部重量的自動(dòng)繞纜盤(pán)較好。

鋼絞線千斤頂起重機(jī)系統(tǒng)     

盡管起重機(jī)的起重能力不斷提高，但由于受空間的限制，設(shè)備安裝時(shí)間或起重量的要求等原因，常常妨礙了起重機(jī)的使用。有些時(shí)候，鋼絞線千斤頂往往是解決問(wèn)題的方法。國(guó)新液壓機(jī)械制造有限公司是一家專(zhuān)業(yè)的鋼絞線千斤頂公司，一直致力于推進(jìn)工程用鋼絞線千斤頂系統(tǒng)。該公司認(rèn)為這是重型起重工程中較安全并有較佳的費(fèi)用效能比的解決方法。該公司的鋼絞線千斤頂可代替起重機(jī)，主要應(yīng)用于建筑、石化和近海工程中。在石化工業(yè)中可能與大型起重機(jī)存在競(jìng)爭(zhēng)，但他們寧愿使用鋼絞線千斤頂而不用卷?yè)P(yáng)機(jī)提升載荷。

1 優(yōu)點(diǎn)    

（l）安全可靠。起重機(jī)的起重滑輪組雖然具有多根繩索，但其通往卷?yè)P(yáng)機(jī)的卻僅僅只有單根鋼繩。而鋼絞線千斤頂系統(tǒng)在一個(gè)千斤頂上就可多達(dá)51根鋼索，鋼索的安全系數(shù)為2．5，即當(dāng)單根鋼絞線的最小破斷拉力為 38t時(shí)，其額定工作載荷僅為15t（國(guó)新液壓機(jī)械制造有限公司所使用的是用于增強(qiáng)混凝土的直徑為18mm的預(yù)應(yīng)力鋼絞線）。    （2）起重能力大。國(guó)新液壓機(jī)械制造有限公司單個(gè)千斤頂?shù)淖畲筝d荷達(dá)775t，當(dāng)其組合成起重系統(tǒng)時(shí)，可提升重達(dá)數(shù)千噸的大型構(gòu)件，這是一般大型起重機(jī)的。    （3）工作速度可達(dá)60m／h，并能在風(fēng)速大于9m／s的情況下工作。雖然與起重機(jī)相比，后者的卷?yè)P(yáng)速度更高，可以節(jié)省時(shí)間，特別是在一個(gè)有限的氣候時(shí)限內(nèi)更能顯示出其優(yōu)越性，但這并不是一個(gè)大的問(wèn)題。太高的起重速度需要大功率機(jī)組，費(fèi)用昂貴，因此常用的工作速度為 20m／h。叫工作場(chǎng)地小，并可安裝高于千斤頂塔架的構(gòu)件。與大型起重機(jī)相比，鋼絞線千斤頂系統(tǒng)不需要很大的基礎(chǔ)，也就不需要事先進(jìn)行更多的地面準(zhǔn)備工作。從圖1中可清楚地看到，在其他起重設(shè)備輔助下，可安裝大大高于千斤頂塔架的大型容器。    （5）采用標(biāo)準(zhǔn)的塔架模數(shù)系統(tǒng)，可提供完善的工程解決方案，包括整套設(shè)計(jì)和供應(yīng)設(shè)備。   

 2 千斤頂   

國(guó)新液壓機(jī)械制造有限公司可提供9種標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的鋼絞線千斤頂，工作載荷的范圍為 15t－ 775t。千斤頂容易維修并且具有多種控制操作。把全部鋼絞線穿入千斤頂是一項(xiàng)很重要的工作，該公司采用了優(yōu)化的圓形模具使鋼絞線的受力能正確的處于整個(gè)鋼絞線束的中心。

  該系統(tǒng)采用雙作用微型千斤頂直接打開(kāi)或鎖緊頂部和底部的錨具，而不是依靠卸載以松開(kāi)錯(cuò)具。吊重通常用動(dòng)力下降但具有放油系統(tǒng)對(duì)下降動(dòng)作進(jìn)行微而不是把吊重用動(dòng)力放到底。主千斤頂和微型千斤頂均裝有工作位置監(jiān)視系統(tǒng)。千斤頂起重系統(tǒng)用一個(gè)可編程序邏輯控制器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，所以千斤頂在作業(yè)中循環(huán)工作，不需人工操作。與其它的只有一種固定工作速度千斤頂系統(tǒng)不同的是，國(guó)新液壓機(jī)械制造有限公司能提供一個(gè)由安裝在千斤頂上的電一液控制單元所組成的變速系統(tǒng)，全部千斤頂互相連通以保證同步。當(dāng)設(shè)計(jì)一個(gè)起升方案時(shí)，原則上應(yīng)優(yōu)先考慮使用少數(shù)量的大型千斤頂，而不采用更多的較小型千斤頂。有時(shí)要視實(shí)際情況而定，當(dāng)?shù)踔厥且粋€(gè)具有很大頂部的構(gòu)件時(shí)，由于剛性不足而不能采用一個(gè)吊點(diǎn)。

目前液壓提升器安裝施工的常用方法，其工藝及配套設(shè)備有很多種，但其中較先進(jìn)、較可靠、較具生命力的當(dāng)數(shù)倒裝法液壓提升技術(shù)。

大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)是一項(xiàng)新穎的建筑施工安裝技術(shù)，液壓提升器是該技術(shù)的作業(yè)主體。以往這項(xiàng)技術(shù)中的液壓提升器是間歇式工作方式，液壓提升器由頂部的上錨具機(jī)構(gòu)、中部的穿心式提升液壓缸、下部的下錨具機(jī)構(gòu)、鋼絞線等組成，待裝構(gòu)件通過(guò)地錨與鋼絞線相連。其升降過(guò)程為：當(dāng)下錨具機(jī)構(gòu)夾緊鋼絞線時(shí)，上錨具機(jī)構(gòu)松開(kāi)，主液壓缸空載上升或下降，大型構(gòu)件不動(dòng)；當(dāng)上錨具機(jī)構(gòu)夾緊鋼絞線時(shí)，下錨具機(jī)構(gòu)松開(kāi)，使主液壓缸帶載上升或下降。如此循環(huán)反復(fù)，大型構(gòu)件便上升或下降至預(yù)定的高度。錨具液壓缸在行使緊錨、脫錨功能時(shí)，壓錨力和脫錨力很有限，4MPa的油壓已足夠。因?yàn)榫o錨和脫錨主要是靠鋼絞線在負(fù)載轉(zhuǎn)換過(guò)程中受到壓力或拉力頂開(kāi)或拔松錨片來(lái)完成。錨具液壓缸的壓力只是行使錨片的初始?jí)壕o和維持松錨狀態(tài)，錨具缸油壓太高，會(huì)帶來(lái)安全隱患。顯然，在負(fù)載轉(zhuǎn)換過(guò)程中，由于上、下錨具交替緊、松錨而使重物呈現(xiàn)停頓、再起動(dòng)狀態(tài)，產(chǎn)生附加慣性力，不僅使生產(chǎn)效率低下，并使安全性受到一定影響。